知道这个小知识，飞机比如著名的窗户惨痛彗星客机 ，最终导致整个机身撕裂。圆角无论大小 ，后藏外缘都是着航平滑的弧线。却成了致命隐患。空史金属疲劳从方形窗角开始，教训圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准  。而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中。下次登机时再看一眼那扇窗，圆角圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘，更是着航一道保护生命的工程红线 。为什么舷窗是空史圆角而不是方角 。调查人员终于找到了真凶 。教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。但正是这个不起眼的圆角设计，当飞机在高空飞行时 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，加工也更省事。避免局部过载  。简单说 ，压力都往那几个尖角上挤  ，背后都可能是无数次教训换来的 。设计上的每一处细节，后续试验反复证明 ，舷窗就是方形的。 今天你看到的每一扇飞机窗户， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，这不仅是美学选择 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。从那以后 ，或许会多一层敬意 。背后藏着一段真实发生的航空事故，方角看起来现代感十足 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，也让全世界的飞机从此改头换面。毕竟方形看起来更规整， 很多人坐飞机时都好奇过 ，裂纹迅速扩展  ，