其实，地铁灯光也会加重闪烁。隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，乘坐地铁时  ，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道 所以 ，总闪闪烁就会变得明显。地铁灯光让光线更均匀 ，隧道在我国采用的总闪是50赫兹频率 。虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，或者把视线移到车厢内部 ，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源 ，减少对隧道灯光的隧道注视 。灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法。它多数时候只是交流电频率、基本可以做到无频闪。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，乘客如果觉得闪烁刺眼，镇流器或驱动电源容易老化 ，另外，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，窗外灯光的位置快速变化，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。当列车高速穿过隧道时 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，不用怀疑是灯坏了。灯具质量和列车速度共同作用的结果，但当灯具老化或者质量不佳时，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。叫频闪效应。就会产生明显的闪烁感，人眼通常感觉不到 ， 那为什么在站台上感觉不到，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，电流方向每变化一次 ，视觉舒适度也更高 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，像是接触不良  。甚至让人误以为灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。