其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，机长76英尺（约23.16米） ，飞距虽然X1首飞成功 ，离商爬升 、用还远
属实是全球全电弯道超车 ？ ！但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞
目前ES-30已经拿到美联航、机完整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
飞行过程中 ，人首无法满足航空需求 。飞距飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商受限于电池能量密度 ，飞行持续约27分钟 ，测试内容涵盖滑行 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。不携带任何航空燃油，完全依靠机载电池提供动力 ，
此外 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，起飞 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，而据公司披露 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，它并不具备长距离飞行能力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。而ES-30是一台增程混动飞机 ，
但需要指出的是 ，